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新能源汽車
新能源汽車從400V平臺向800V平臺躍遷已是業內共識,可使汽車電池在10分鐘內充滿80%電量,解決“里程焦慮”和“充電焦慮”。SiC逆變器使得電源頻率增加,電機轉速增加,相同功率下轉矩減小,體積減小。800V 架構時代來臨,SiC 在高壓下較 IGBT 性能優勢更為明顯,損耗降低幅度更大。 SiC 在新能源車主逆變器及 OBC 中滲透率將快速提升。
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新能源汽車使用碳化硅功率器件已是必然的變革
新能源汽車系統架構中涉及到功率半導體應用的組件包括:電機驅動系統、車載充電系統(OBC)、電源轉換系統(車載?DC/DC)和非車載充電樁。碳化硅功率器件應用于電機驅動系統中的主逆變器,能夠顯著降低電力電子系統的體積、重量和成本,提高功率密度。800V 架構時代來臨,SiC 在高壓下較 IGBT 性能優勢更為明顯,損耗降低幅度更大。 SiC 在新能源車主逆變器及 OBC 中滲透率將快速提升。
低碳環保,綠色出行
新能源汽車
車載充電機(OBC)
每一輛新能源汽車都需要通過一個車載充電機(OBC),方便使用者能夠在家庭、工作、私人/公共插座上充電。OBC是車載充電機的簡稱(On Board Charger),主要功能:電網電壓經由地面交流充電樁、交流充電口,連接至車載充電機,給電動車電池進行充電。OBC是一個由(PFC + 隔離DC-DC)主級組成的AC-DC轉換器。最常見的OBC功率水平包括3.3KW、6.6KW、11KW、22KW。
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DC/DC
燃油汽車中均配置有一個低電壓發電機總成,其功能是給車載12V或24V低壓電池充電,并為整車提供全部的低壓供電。新能源汽車中,由于傳統的低電壓發電機總成無法正常工作,均需配置一個DC/DC變換器(直流變換器),從車載動力電池取電,高壓小電流到低壓大電流轉換,給車載12V或24V低壓電池充電,并為整車提供全部的低壓供電。DC/DC變換器是任何一輛新能源汽車必須配置的功能。輸入電壓:30V~1500V,輸出電壓:12V/24V/36V/48V,功率范圍:800W~6kW。
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充電樁
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